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香港启德邮轮码头设计图曝光形似巨鲸造价逾80亿-鸭脖娱乐

本文摘要:开放后,邮轮码头建筑将能够每小时处理10名乘客。

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开放后,邮轮码头建筑将能够每小时处理10名乘客。同时,旅游局将设立一个游客服务中心。大楼的前端是一个直升机场,可以招待游客在维多利亚港上驰骋.建筑署的文件亦暴露了顾问费和派驻工地人员的人事费.咨询费方面,预计工程量计量服务约为,万元,风险管理咨询费为,派驻施工现场人员费用为,万元。顾问费和施工现场人员工资总支出,万元.香港启德邮轮码头的设计图像80多亿元的巨鲸一样暴露无遗。

据悉,总造价约81.56亿元的启德邮轮码头设计模拟图纸首次曝光!其中,码头建筑的设计是最好的,有透明的天篷和景观平台,开放后将成为香港未来的新地标。建筑署向立法会提交的文件显示邮轮码头的概念图。

7.6公顷的码头区没有强烈的时代感。其中,拟由立法会申请人出资58.5亿元兴建的候机楼,看起来更像是一条在维多利亚港周围游荡的巨鲸,坚信在夜晚的强光下,它是极其壮观的。建筑署已向立法会申请拨款兴建邮轮码头,并提交了码头外形的概念设计图。

码头建筑从启德滑行道的最末端延伸到滑行道的中心,与未来可容纳世界第二大邮轮的码头泊位遥相呼应。因为码头区位于维多利亚港,感觉也像是水中的巨型绿洲。

根据香港政府的解释,该大厦开放后的总高度为70米,从地面到天台共4层。地面有很多道路和交通设施。阁楼是停车处和办公室,一楼是出入口大堂,天台是景观平台。整栋楼还有约5600平方米的商业面积,不仅可供邮轮乘客使用,还将成为未来公共假日的新去处。

开放后,邮轮码头大楼每小时将能接待3000名乘客。同时,旅游局将设立一个游客服务中心。直升机场将在大楼的前面,可以招待游客在维多利亚港漫步。

码头建筑的设计中有很多环保理念,比如安装太阳能光伏系统和太阳能热水系统,以及一套收集雨水和空调冷凝水的循环系统来灌溉建筑中的树木、灌木和向日葵植物。虽然所有节能措施的成本都在8100万元左右,但预计每年节能7.8%,三年半后返还。建筑署的文件亦显示派驻建筑地盘的员工的顾问费及员工开支。咨询费方面,预计约1550万元用于数量计量服务,风险管理咨询费100万元。

至于现场人员的支出,预计将支出6030万元,现场人员的咨询费和薪酬总支出为7680万元。启德邮轮码头是由香港政府出资设计和建造的。未来码头不会出租给运营商支付租金,而是保留土地和码头所有权。建成后,码头将有两个泊位。

预计第一个泊位将于2013年年中完工。第二个泊位可以在2014年开始进入中型甚至大型邮轮;此前估计邮轮业务不会给香港中部带来旅游业,预计2023年每年将带来15-26亿元的经济效益,创造5300-8900个新的就业岗位。

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